【2026十和田湖遊覽船攻略】A航線休屋到子ノ口實搭全紀錄！時刻表、票價、單程下船怎麼回來一次搞懂

來到十和田湖，十和田湖遊覽船幾乎是必排的行程，但如果你下船後還要去奧入瀨溪流健行，它其實不只是觀光船，而是一段真的能用的交通，旅咖這次住在湖畔的山乃御振舞賑山亭，走到售票處大約六分鐘，搭船的碼頭就在旁邊，從休屋要到奧入瀨起點子ノ口，除了搭 JR 巴士，另一個選擇就是搭遊覽船直接過去，大人 1,760 日圓、航程 50 分鐘，看的是火山口湖的水色與斷崖，也順便讓愷愷和愷媽體驗一次遊船。

十和田湖遊覽船值得搭嗎

十和田湖遊覽船是十和田八幡平國立公園內最輕鬆就能從湖面欣賞火山口湖地形的方式，航程 50 分鐘，會經過陸路完全看不到的御倉半島斷崖與湖中岩島，票價大人 1,760 日圓。

清晨的碼頭幾乎沒有人，遊覽船一艘接一艘並排停在那裡，湖面平靜到船身倒影一絲不亂，旅咖那天走到湖邊的第一個念頭就是這趟船非搭不可。

十和田湖是 20 萬年前開始的火山活動造成的雙重火山口湖，四周被海拔 600 到 1000 公尺的外輪山圍起來，夾在御倉半島與中山半島之間的中湖水深 327 公尺，是日本第三深的湖，這些數字站在岸邊其實感受不出來，要上船之後才會有FU~

像這種一整片壓在湖面上的火山口壁，站在碼頭的岸邊是完全看不到的，只有船開出去之後才會出現在眼前，這也是旅咖覺得這張船票花得值得的最主要原因。

2026遊覽船時刻表整理

十和田湖遊覽船 2026 年共有 A、B 兩條航線，A 航線是休屋與子ノ口之間的單程移動，一天各方向 3 班，B 航線是從休屋出發繞行御倉半島與中山半島後回到休屋，一天 6 班。

這張是旅咖在售票處拿到的官方時刻表 DM，回台灣後才發現手機上放大看反而比中文版清楚，所以直接放上來給大家對照。

A 航線 休屋到子ノ口

* 手機版可左右滑動。

要特別注意第 6 班從子ノ口回休屋的末班船只開到 10 月 9 日，10 月中之後如果你人在子ノ口，能搭船回休屋的就只剩 11:00 與 13:30 這兩班，最晚也只到下午 1 點半，這點很容易排錯行程。

B 航線 御倉中山半島環遊

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官方 DM 背面把 A、B 兩條航線的走法畫得很清楚，紅色那條是 A 航線的單程路徑，綠色是 B 航線的環遊路線，右半邊則是奧入瀨溪流從子ノ口到燒山的完整健行地圖，這張建議先存到手機裡。

遊覽船票價與貴賓席加價

十和田湖遊覽船 2026 年的個人票價是大人 1,760 日圓、兒童 880 日圓，另外可以選擇加購視野更好的貴賓席（VIP ROOM），大人加 550 日圓、兒童加 330 日圓。

官方有出中文版 DM，票價、時刻表、開車與搭巴士的交通時間都整理在同一張上面，旅咖覺得這張對第一次來的人最實用。

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旅咖這次是 2 大 1 小，大人 1,760 乘以 2 加上兒童 880，總共付了 4,400 日圓，沒有加購貴賓席，另外兒童票的適用範圍要留意一下，日文版 DM 寫的是小學生，中文版 DM 則寫小學生與學齡前兒童都適用兒童價，如果帶的是還沒上小學的小朋友，建議買票時直接跟櫃台確認一次。

貴賓席的入口就在甲板上，門口貼著大人 550 日圓、兒童 330 日圓的告示，旁邊還寫著使用貴賓席的旅客可以拿明信片，送完為止。

旅咖這趟沒有加購，不過從窗戶看進去，座位是一排排的獨立軟座，視野比一般客艙更開闊，也是有冷氣的獨立包廂，想坐得舒服一點或是遇到天氣不好的時候，這 550 日圓應該花得下去，門邊那塊藍色牌子則寫著遊步甲板定員室內 66 名、室外 52 名，可以大致抓一下船上能站多少人。

售票處在哪怎麼買票

十和田湖遊覽船的休屋售票處設在湖畔的十和田湖觀光交流中心「ぷらっと」一樓，招牌上直接寫著遊覽船乘船券發賣所，早上 9 點開始售票，只收現金。

旅咖是前一天下午先繞過來探路的，先把售票處和碼頭的相對位置走過一次，隔天早上就不會手忙腳亂，這個小動作旅咖誠心推薦，尤其你要趕的是 9:30 那班船。

從ぷらっと往另一邊走幾分鐘就是 JR HOUSE TOWADA，一樓是 JR 巴士東北的十和田湖駅，之後如果要搭巴士離開十和田湖，就是在這裡等車。

售票櫃台的牆上把乘船料金全部列出來，上排是一般票價、下排是團體票價，右邊還貼著遊覽船時刻表，另外有兩張告示要注意，一張寫著乘船從發船時刻的 15 分鐘前開始，一張寫著需要輪椅的旅客可以直接跟櫃台提出。

隔天早上再走過來的時候天氣完全放晴，正面那排招牌左邊寫著十和田湖觀光交流中心ぷらっと，右邊那塊寫的就是十和田湖遊覽船乘船券發賣所，找不到售票處的話認這棟深咖啡色的大屋頂建築就對了。

買到的乘船券是這種簡單的紙票，上面印著大人乘船券還有票號，右邊三欄分別是休屋發賣所、子ノ口發賣所與十和田湖駅，售票員會在你買票的那一欄打勾，票很小張，收好不要弄丟。

休屋停車與步行動線

如果你是開車上來的，休屋這邊最方便的是休屋北停車場，收費 500 日圓一次，走到ぷらっと售票處和碼頭都在幾分鐘的距離內。

旅咖這趟因為住在湖畔的山乃御振舞賑山亭，車直接停在飯店，早上從飯店走到售票處大約 6 分鐘，碼頭就在售票處旁邊，這是住湖畔最實際的好處，不用煩惱停車也不用趕早上的巴士，休屋周邊的停車與步行路線，旅咖在十和田神社參拜攻略那篇裡有更完整的說明。

1號棧橋登船實況

十和田湖遊覽船的休屋登船口是 1 號棧橋，就在十和田八幡平國立公園的十和田湖紀念石碑旁邊，從售票處走過去大約 2 分鐘。

石碑上刻著十和田八幡平國立公園與十和田湖，後面停著的兩艘就是第一八甲田與第二八甲田，右邊寫著 1 號棧橋的白色看板就是登船口的位置。

愷愷背著背包在石碑旁邊等開船，這個角度可以同時把石碑和兩艘船拍進去，是休屋這邊最好取景的一個位置。

從廣場往湖面走，正中間那條通道就是登船的動線，兩側各停一艘船，通道要等到發船前十五分鐘才會開放通行。

旅咖那天搭的是第二八甲田，雙船體三層構造，船身寫著大大的船名，最上層是露天甲板，紅白藍三色配上藍天其實滿好看的。

開船前的休屋湖畔散步

如果你跟旅咖一樣住在湖畔，很推薦提早一小時起來走走，早上八點多的休屋幾乎沒有遊客。

這棵老樹整個斜壓在湖面上，配上後面那條快要退役的舊木棧橋，是旅咖整趟十和田湖最喜歡的一個畫面。

另一側的浮動棧橋直接延伸進湖裡，早上湖面完全沒有風，雲整片倒映在水上，這種景色其實只有清晨才看得到。

把鏡頭轉向湖心，天空的藍跟水面的藍幾乎連在一起，遠處那排就是圍住十和田湖的外輪山。

湖畔的七竈已經開始結果，八月中旬還是黃綠色，再過一個多月就會轉紅，那時候整個十和田湖也差不多進入紅葉季了。

湖上除了遊覽船還有這種小型觀光快艇，速度快很多，看起來刺激但坐不久，想慢慢看風景還是遊覽船適合。

愷愷抱著娃娃在碼頭上等開船，背後就是十和田湖與整排外輪山，這個位置隨便拍都是明信片。

換手機的超廣角再拍一張，湖面寬到裝不進畫面，這張是旅咖這趟最喜歡的一張人像照。

愷媽也在拍水面上的雲，那天的倒影清楚到有點不真實。

船上設施與座位介紹

第二八甲田的一般客艙分成兩層，座位是自由入座不劃位，船上有廁所，航行途中經過景點時會播放中文語音介紹。

一樓客艙是這種藍灰色的排椅，兩側都是整面的大窗，旅咖上船的時候整層幾乎沒人，可以自己挑喜歡的位置坐。

二樓的座位混了米色皮椅跟藍灰排椅，坐起來比一樓舒服，窗戶望出去直接就是湖，如果整趟都想坐著看風景，建議直接上二樓。

船側的甲板漆成綠色地板配紅色欄杆，這裡是拍照最好的位置，因為沒有玻璃反光的問題。

整條甲板走廊拉出去的透視感很好看，開船之後幾乎所有人都會跑到這裡來。

50分鐘航程看什麼

從休屋出發之後，遊覽船會先穿過中湖，沿著御倉半島與中山半島的火山口壁航行，這段是整趟航程風景最集中的地方。

剛開船的時候回頭看，休屋那一整排天鵝船跟湖畔的建築慢慢退遠，這裡的水色是很淡的湖綠。

開船大約六分鐘之後，另一艘遊覽船就從對向迎面過來，兩艘船在湖面上交會，這是航程中第一個小高潮。

御倉半島的火山斷崖

船靠近御倉半島之後，整片灰黑色的岩壁就直接壓在水面上，上面長滿綠樹，下面是藍到發綠的湖水，這種對比在陸地上完全看不到。

靠岸邊的水淺，顏色會從深藍慢慢轉成翡翠綠，岩壁上還冒出幾棵姿態很好的松樹。

湖中小島與雲的倒影

湖面上散落著幾座小岩島，島上就長著幾棵松，構圖乾淨到像日本畫。

那天雲很漂亮，整片倒映在湖上，船開過去的時候水面才慢慢泛起波紋。

船會開得比想像中近，這種岩島幾乎是貼著船邊過去的。

船尾有隻蜻蜓一路跟著我們，背後就是船開過去留下的白色航跡，這張是旅咖那天最喜歡的一張抓拍。

帶小孩搭船真實感受

八月中旬的十和田湖，早上九點半在甲板上是涼爽的，湖面平穩幾乎沒有晃動，50 分鐘的航程對小學生來說剛剛好，不會坐到不耐煩。

愷愷從上船就一直趴在欄杆上看，一路看到下船，這種安靜看風景的畫面在他身上其實不太常見，旅咖覺得這 880 日圓花得很值得。

另外一個很大的優點是人少，旅咖那天搭 9:30 這班，整艘船的乘客不到十個人，甲板上想站哪裡就站哪裡，客艙也可以隨便挑位置，跟旺季下午班次的擁擠程度差很多，湖面又是全程平穩，愷媽本來還擔心會暈船，結果完全沒事。

子ノ口下船接奧入瀨

A 航線 9:30 這班在 10:20 準時抵達子ノ口，下船之後往馬路方向走，步行大約 2 分鐘就是奧入瀨溪流的入口。

快到子ノ口的時候，整個港灣會慢慢出現在前方，這裡的水色比休屋那邊更綠。

船靠岸之後船員會先下船固定纜繩，再讓乘客依序下船。

子ノ口這邊的碼頭腹地不大，前面就是停車格，如果你是同行的人開車來接，這裡就是最好的會合點。

湖邊立著奧入瀨川流域保全地域的解說牌，從這裡開始，湖水就要變成奧入瀨溪流往下游流出去了。

碼頭旁邊就是 JR 巴士東北的子ノ口駅，木造的小站房，要搭巴士離開或回休屋都是在這裡上車。

走出碼頭往橋的方向，看到這塊寫著奧入瀨溪流的藍色路牌往左轉，就正式進入健行步道了，從下船走到這裡真的只要 2 分鐘，奧入瀨溪流從子ノ口到燒山全長 14 公里，旅咖這趟是走到中段的石ヶ戸休憩所為止，完整的健行路線與沿途瀑布景點會另外寫一篇來講。

單程票怎麼回休屋

A 航線是單程票，很多人卡住的問題是搭到子ノ口之後怎麼回休屋，旅咖自己的做法是下船直接沿著奧入瀨溪流往下游走，一路健行到石ヶ戸休憩所，再從那裡的站牌搭 JR 巴士回十和田湖駅。

回程的 JR 巴士是在休屋的 JR HOUSE TOWADA 上車，一樓就是 JR 巴士東北的十和田湖駅與案內所，門口停著綠色車身的 JR 巴士，很好認。

這棟建築裡面同時也是一間規模不小的伴手禮專賣店，果醬蜂蜜、在地餅乾、辣味調味料、木雕小物與手作飾品都擺在一起，等巴士的空檔剛好可以進去逛一圈，不用另外找地方買名產。

案內所裡把 JR 巴士的運賃表、みずうみ号與おいらせ号的時刻表，還有奧入瀨溪流散策地圖全部貼在同一面牆上，出發前先在這裡拍一張存起來會很方便，運賃表上石ヶ戸那一列標示的是大人 1,120 日圓、兒童 560 日圓。

旅咖實際的回程走法

子ノ口到石ヶ戸休憩所大約 8.9 公里，照官方健行地圖抓的參考時間是 3 小時 20 分左右，中間會經過銚子大瀑布、九段瀑布、白絲瀑布、玉簾瀑布、雲井瀑布、阿修羅溪流與馬門岩，等於把奧入瀨最精華的一段全部走完，石ヶ戸休憩所本身就設有 JR 巴士站牌，走到那裡體力也差不多用完了，直接上車回休屋的十和田湖駅，車還停在飯店，完全不用折返。

* 手機版可左右滑動。

這條路線最讓人放心的地方是，奧入瀨步道整段幾乎都沿著公路走，銚子大瀑布、雲井瀑布、馬門岩、石ヶ戸這些主要景點旁邊都設有 JR 巴士站牌，走到一半發現體力不夠或天氣變了，隨時可以就近上車，不必硬撐到終點，出發前先在休屋的巴士案內所把運賃表和時刻表拍下來，中途要脫隊就很有彈性。

另外奧入瀨溪流在特定期間會有接駁巴士並發售一日券，可以在子ノ口與休屋的十和田湖駅買到，不過運行期間每年不同，這部分請以 JR 巴士東北的公告為準。

十和田湖遊覽船一日動線

旅咖這趟從飯店出發到踏進奧入瀨溪流入口，實際的時間是這樣走的。

旅咖老實說優缺點

💬 旅咖老實說：十和田湖遊覽船優缺點分析

十和田湖周邊順遊景點

十和田湖休屋這一帶的景點很集中，十和田神社、乙女之像、十和田遊客中心都在步行範圍內，遊覽船搭完之後半天內可以順路走完，住宿也建議直接訂在湖畔，隔天要搭船或走奧入瀨都方便。

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十和田湖遊覽船總結

如果你只是想在十和田湖拍幾張照就走，那遊覽船確實可以省下來，但只要你的行程有奧入瀨溪流，這 1,760 日圓就不是門票而是車票，而且是一張沿路都有風景的車票，旅咖這趟搭的是 A 航線 9:30 從休屋出發，10:20 抵達子ノ口，下船走 2 分鐘就開始健行，一路走到石ヶ戸休憩所再搭 JR 巴士回十和田湖駅，整趟不用回頭也不用等接駁，把移動時間直接變成行程的一部分，這是旅咖認為十和田湖遊覽船最值得推薦的玩法。

要注意的只有三件事，售票處 9 點才開而且只收現金，乘船從發船前 15 分鐘開始，還有子ノ口回休屋的末班船 10 月 9 日之後就停開，把這三點記好，剩下的就交給湖面上的風景。

十和田湖遊覽船常見問題FAQ

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